2026低空经济行业深度报告之安徽篇：安徽低空蓄势高飞

2026-05-03 14:13

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报告共计：27页

安徽低空经济蓄势高飞：三大样板打造产业新格局

近年来，安徽省在低空经济领域动作频频，正从概念走向产业化。根据最新发布的行业深度报告，安徽已初步形成政策、基建、制造、场景、数据五位一体的低空经济闭环，合肥、芜湖、宣城三座城市各具特色的发展模式，正在为全国低空经济探索提供可复制的“安徽方案”。

顶层设计明确，双核引领全域协同

2024年4月，安徽省发布《加快培育发展低空经济实施方案（2024-2027年）》，明确提出到2027年构建以合肥、芜湖为双核心的发展格局。其中，六安、滁州、马鞍山聚焦制造配套，安庆、宣城着力打造服务业集群。省级层面同步推出一系列真金白银的支持政策：对年度飞行超1000架次的A类通用机场，每年最高补助100万元；成功创建低空经济示范区给予一次性500万元建设补助；对首台套、首批次、首版次产品提供最高1000万元奖补。目标到2027年，全省建成20个通用机场、500个临时起降点，织密空天地一体智联网。

合肥：低空之城率先成势

合肥市将2025年基本建成具有国际影响力的“低空之城”作为总体目标。核心举措包括：打造包河区、高新区两大低空经济总部集聚区，全面建成骆岗低空融合飞行试验区；围绕整机制造、核心零部件、后市场服务等全产业链招商；2024年实现载人eVTOL、货运物流等多场景全覆盖。

合肥的标杆项目是与全球领先的无人驾驶eVTOL企业亿航智能的战略合作。合肥市政府为亿航提供总价值1亿美元的综合政策包，包括协调100架EH216系列采购订单。亿航则在合肥设立华东区域总部，并在骆岗中央公园建成全球首个城市级空中交通超级枢纽港，2024年第三季度起常态化运营载人eVTOL观光航线。值得一提的是，亿航已将新一代长航程复合翼eVTOL机型VT35的总部及综合性产业基地落户合肥，总投资约10亿元。合肥本地的新能源汽车、芯片、人工智能企业顺势切入电池、电机、飞控、通信等领域，形成了半小时供应链闭环。

芜湖：链主牵引，整机规模出口

芜湖的低空经济路径同样清晰。依托中电科芜湖钻石飞机制造有限公司这一“链主”企业，芜湖市湾沚区已集聚近200家配套企业，整机核心部件自主配套率达100%，实现了“不出园区完成整机制造”。电科飞机由中电科与芜湖市政府共同投资15.1亿元组建，其DA42系列通用飞机连续6年国内交付量第一，自主研制的CA42双发四座固定翼飞机填补了国内空白。2025年，首架DA42NG飞机成功出口泰国，实现了国产通航飞机的首次海外交付。

芜湖市政府还设立了总规模5亿元的政府投资母基金、20亿元的低空经济产业链基金，通过“政府领投+企业跟投”模式支持企业发展。2024年，芜湖低空经济产业营收达463.8亿元，同比增长15.95%，已成为长三角低空经济走廊的关键节点。

宣城：中小城市的场景换技术范式

相比于合肥和芜湖的制造与运营优势，宣城走出了一条以场景换技术的独特路径。宣城市政府一次性开放青龙湾、月亮湾等景区的空域资源，以及文旅、物流、应急三大应用场景，与航天宏图合作建成全国首个地市级低空飞行服务与监管一体化平台。该平台上线的效果立竿见影：空域审批平均时长从48小时压缩至10分钟。2024年，宣城低空文旅营收达413万元，平台代码已封装成SaaS向长三角多座城市复制输出。

宣城模式的核心在于：政府开放空域、数据、政策和真实需求清单，企业一次性交付云原生平台、软硬件和运营标准，双方将空域管理、产业招商、数据运营及安全风控合并进同一条数字流水线，为中小城市发展低空经济提供了可复制的范例。

完整产业链初具雏形

目前，安徽省低空经济已形成涵盖上游原材料零部件、中游装备制造、下游应用场景的完整产业链。从合肥的制造验证，到芜湖的链式扩张，再到宣城的数据运营，安徽正从低空经济的“试验田”迈向“高产田”。随着亿航EH216-S规模化交付、电科飞机CA42批量出口、航天宏图城市级平台外溢，安徽有望在区域竞争中率先拿到低空经济的先发门票。

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